Relay Otomotif – Apa Itu Mereka Dan Mengapa Anda Membutuhkannya?

Apa itu relay?

Relay adalah perangkat elektromekanis atau elektronik yang melaluinya beban berat
dapat dinyalakan & dimatikan dengan input nominal arus & tegangan. Artikel ini
berfokus pada relay elektro-mekanis yang digunakan dalam aplikasi otomotif.

Bagaimana cara kerja relay?

Utilitas dan fungsi relay dapat paling dipahami dengan memikirkan tuas.
Tuas dimasukkan di sudut beban berat dan dengan menempatkan baji (titik tumpu) di strip pencahayaan led
bawah tuas, beban berat dapat dengan mudah diangkat dengan sedikit usaha.

Demikian pula, beban listrik yang menarik arus besar dapat dinyalakan & dimatikan
dengan menerapkan sejumlah kecil arus melalui koil (solenoid). Apa yang terjadi adalah
ini – kumparan mendapat magnet dengan arus dan menarik atau mengusir
pendorong (batang melewati kumparan). Penarik atau penolak pendorong
baik menghubungkan dua kontak pensakelaran pada relai (juga dikenal sebagai TIDAK atau Biasanya
Terbuka / Lempar Tunggal / Formulir A) atau memisahkannya (NC atau Ditutup Secara Normal /
Lempar Ganda / Formulir C), sesuai kebutuhan. Segera setelah energi kumparan dihentikan,
kontak utama kembali ke posisi semula.

Dalam aplikasi mobil relay dari konfigurasi yang berbeda dengan
kontak tunggal atau ganda digunakan untuk aplikasi yang berbeda.

Mengapa relay diperlukan?

Selain mengganti sirkuit dengan beban berat, on & off, relay juga diperlukan

1. Hemat energi

2. Memperpanjang umur perangkat

3. Tingkatkan efisiensi perangkat.

Sebagai contoh, mari kita beralih dua lampu depan mobil. Jika hal yang
sama dinyalakan melalui sakelar normal di dasbor, penurunan voltase
dari baterai ke lampu melalui sakelar akan sangat besar dan panas yang
dihasilkan dalam rangkaian karena resistensi akan sangat besar. Arus deras
akan ditarik oleh lampu yang tidak hanya akan memanaskan sirkuit tetapi juga menguras
baterai.

Untuk memberikan contoh efek penurunan tegangan, bagan diberikan di bawah ini:

Tegangan operasi. Intensitas Cahaya yang Bercahaya.

100% 100%
 
95% 83%
 
90% 67%
 
85% 53%

Untuk menghidupkan lampu Halogen 12V-60/100 Watt, 12V Relay khas memungkinkan
penurunan tegangan hanya 0,02V dan arus kumparan hanya 2 miliamp.

Fungsi penting lainnya dari relai adalah pematian cepat (0,05Sec Maks.). Semakin
banyak waktu kontak dari sakelar putus pada beban penuh, semakin banyak percikan api yang
dihasilkan karena efek elektromagnetik pada kontak dalam
keadaan sakelar aktif . Percikan yang berkepanjangan akan berarti lebih banyak keausan pada titik kontak dan bahaya
kontak meleleh dan menghasilkan api. Standar internasional memiliki spesifikasi relai yang sangat ketat. Daya tahan relay umumnya ditentukan dalam jutaan operasi switching.

Di mana relay harus dipasang?

Di mana pun peralihan manual telah digunakan untuk peralihan langsung Lampu atau Motor atau
gadget apa pun yang melebihi 10 Amps beban, relai yang sesuai harus jasa derek mobil jogja diletakkan di sirkuit.
Cara terbaik adalah jika relai dapat disimpan sedekat mungkin dengan beban (tetapi tidak di daerah panas di sekitar mesin)

Bagaimana seharusnya relay dipasang?

1. Kabel yang terhubung ke sakelar manual harus dihubungkan ke terminal Coil
dari Relay.

2. Beban harus dihubungkan ke salah satu terminal kontak Relay (kecuali
Positif / Negatif ditentukan) dan yang lainnya ke terminal positif
baterai (untuk sirkuit Ground Negatif), dengan Sekring yang sesuai.

Saat Ban Mereda

Pracico Inti Utama yang dikenal dengan sebutan Pracico Syariah merupakan Koperasi Simpan Pinjam dan Pembiayaan Syariah yang terafiliasi dengan Multi Inti Sarana Group (MIS Group). MIS Group telah hadir dan menjadi bagian dari pembangunan Indonesia selama 22 tahun melalui kiprah bisnisnya di sektor premium transportation, tin mining, digital business, dan sharia-based business

Saat ini, ketika Anda mengalami ban kempes, Anda mungkin hanya akan mematikan ponsel dan melakukan panggilan layanan. Namun, saatnya mungkin tiba ketika itu tidak mungkin. Mungkin akan tiba suatu hari ketika Anda benar-benar harus melakukan tindakan yang menakutkan itu: keluar dari mobil dan ganti ban sendiri

Ketika hari itu tiba, Anda pasti ingin siap; Anda ingin menyelesaikan pekerjaan dengan cepat, efisien, dan dengan sesedikit mungkin stres dan risiko untuk diri sendiri. Baca terus, dan persiapkan diri Anda

Kenalilah tali itu

Ketika Anda benar-benar dihadapkan dengan mengganti ban di pinggir jalan yang gelap, Anda tidak ingin membaca buku petunjuk. Salah satu cara terbaik untuk mempersiapkan diri Anda adalah dengan melakukan dry-run untuk mengganti ban di suatu tempat dan pada waktu yang nyaman bagi Anda, seperti di jalan masuk atau tempat parkir

Ini memungkinkan Anda membiasakan diri dengan proses dalam kondisi optimal. Setelah Anda bisa mengelolanya di siang hari, coba beberapa kali di malam hari

Simpan peralatan yang diperlukan di dalam kendaraan Anda

“Peralatan yang diperlukan” termasuk ban cadangan (lebih disukai digelembungkan), jack mobil, batu bata (untuk mengganjal ban depan, jika Anda mengganti ban belakang), kunci pas silang, pengukur tekanan udara, senter, lampu clip-mount, dan jalan menyala

Agar menjadi sangat siap, mur roda ekstra dalam ukuran yang sesuai, sekaleng WD-40, dan sarung tangan kerja juga merupakan ide yang bagus. Demi kenyamanan, simpan barang-barang ini dalam satu tas atau tas jinjing di bagasi mobil Anda

Pindahkan mobil ke lokasi yang aman

Saat Anda mengemudi dan merasakan ban meledak, lakukan upaya secara sadar untuk mengeluarkan mobil dari jalan dan jauh dari lalu lintas. Jika Anda berada di tikungan ketika itu terjadi, cobalah untuk membawa kendaraan ke tempat jalan diluruskan; dengan begitu, Anda tidak akan berada di titik buta untuk mobil yang melaju

Tetap terlihat.

Biarkan lampu depan dan penutup mata bahaya menyala. Sebarkan suar, pastikan suar itu cukup jauh dari mobil Anda untuk memberikan waktu respons yang cukup kepada pengemudi untuk menghindari kendaraan Anda.

Persiapkan tempat kerja Anda

Kumpulkan semua sisa peralatan ganti ban Anda dan letakkan di sebelah ban yang rata agar Anda memiliki semua peralatan yang dekat. Jika Anda telah menyusun “kit darurat” Anda ke dalam satu wadah atau tas seperti disebutkan sebelumnya, barang-barang ini akan efisien dan mudah dibawa; Anda tidak perlu khawatir tentang menjatuhkan barang dan kehilangannya dalam gelap, atau harus melakukan perjalanan ekstra

Mulai bekerja

Maju dan ganti ban, sama seperti Anda berlatih. Untuk jaga-jaga, selalu tetap sadar lalu lintas yang datang saat Anda bekerja. Bersiaplah untuk keluar dari jalan dengan cepat jika perlu

Bungkus ujung longgar

Setelah ban diganti, Anda bisa berada di jalan … tetapi Anda belum selesai. Sebagian besar ban cadangan disebut “50-milers” untuk alasan yang baik. Mereka tidak dibuat untuk perjalanan jangka panjang atau kecepatan tinggi, jadi jaga kecepatan Anda di bawah 50 mil per jam dan berhenti di tempat terdekat di mana Anda dapat memperbaiki ban asli Anda, atau membeli ban baru sebagai penggantinya

Dalam konteks kehidupan kita yang sibuk, mungkin tampak konyol atau tidak ada gunanya mencurahkan waktu yang berharga untuk mempersiapkan situasi “bagaimana jika”. Kita cenderung berpikir bahwa waktu kita bisa lebih baik dihabiskan untuk usaha lain yang lebih produktif

Namun, ketika hari yang menentukan itu datang hari itu, atau malam itu, ketika Anda menemukan diri Anda terdampar di jalan raya yang sepi dengan ponsel Anda di kedipan persiapan beberapa jam itu akan membuahkan hasil, dan Anda akan senang Anda menghabiskannya seperti yang kamu lakukan

Saturnus AURA: Mengubah Sudut

potensi pasar pembiayaan syariah di Indonesia sangat besar, mengingat jumlah penduduk pemeluk agama Islam terbesar di dunia. Hal ini merupakan langkah awal untuk menarik ke pmbiayaan syariah, dengan Pracico saat ini muncul untuk memberikan kemudahan pelayanan dan margin yang besar. Pracico syariah merupakan Koperasi Simpan Pinjam dan Pembiayaan Syariah, di bawah naungan holding company Multi Inti Sarana Group (MIS Group). ini hadir dan giat memberikan layanan kepada para anggotanya dengan mengedepankan prinsip kerja sama, bagi hasil, dan saling menguntungkan.

Divisi Saturnus General Motors adalah salah satu dari beberapa titik terang untuk pembuat mobil AS yang bermasalah. Pada tulisan ini, perusahaan induk berada di tengah-tengah penutupan pabrik, PHK besar-besaran, dan kerugian besar. Kebangkrutan mungkin merupakan “jalan keluar” utama bagi GM, tetapi meskipun perusahaan tidak memilih rute itu, perubahan besar tetap terjadi. Untungnya, divisi Saturnus adalah salah satu dari beberapa titik terang untuk pembuat mobil legendaris seperti Cadillac, GMC, dan model-model tertentu termasuk Corvette dan truk-truk besar perusahaan. Untuk Saturnus, ada “AURA” tertentu tentang divisi baik dalam nama model maupun dalam sensasi.

Langkah mundur dua dekade dan General Motors semua beramai-ramai tentang perusahaan mobil baru dalam proses penciptaan: Saturnus. Sebagai anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh GM, Saturn dirancang untuk menghadapi rival Jepang Toyota dan Honda dengan membangun mobil kompak yang benar-benar diinginkan dan dapat diandalkan oleh pembalap Amerika. Itu berhasil. Untuk sebagian besar tahun 1990-an, “S Series” adalah model tunggal untuk Saturnus; tersedia dalam coupe, sedan, dan gerobak, Seri S mencapai status kultus dan memiliki pengikut setia pemilik yang secara teratur berkumpul untuk bertemu di Spring Hill, TN di mana mobil-mobil itu dibangun. Bahkan ketika desain kendaraan tua, Seri S mempertahankan status tinggi dengan penggemar Saturnus.

Pada akhir 1990-an, dua jalur kendaraan baru ditambahkan ke merek Saturnus. VUE, menjadi kendaraan sport perusahaan sementara “L Series” adalah Saturnus besar pertama. Pada kenyataannya, “L” adalah mobil berukuran sedang karena banyak berasal dari model yang dijual oleh divisi Eropa GM, Opel. Dengan model yang terakhir, Saturnus berharap dapat menyediakan kendaraan yang lebih besar yang diinginkan pemilik Seri S. Sayangnya, angka penjualan hampir tidak melebihi setengah dari kuota yang diantisipasi oleh Saturnus, jadi setelah beberapa tahun model itu pensiun.

Hari ini, Saturnus tidak lagi menjadi perusahaan yang terpisah. Dengan runtuhnya Oldsmobile, Saturnus sekarang menjadi divisi penuh General Motors. Sementara beberapa orang melihat langkah ini sebagai hal yang buruk, itu telah menghasilkan produk baru untuk merek tersebut.

Segera setelah Seri L pensiun, RELAY diperkenalkan. Sebagai model Saturnus pertama yang dibangun di atas A. G.M. Platform, penggerak 7 orang penumpang jauh dari model sebelumnya. Namun, kendaraan telah mengisi lubang menganga di garis Saturnus.

Pada musim semi yang lalu, SKY diperkenalkan, sebuah konversi produksi terbatas kelas atas. Mengatakan bahwa mobil telah diterima dengan gembira adalah pernyataan yang meremehkan. Sejujurnya, SKY adalah mobil “halo” yang dibutuhkan oleh Saturnus, tetapi untungnya divisi ini tidak berhenti di situ.

Meskipun Seri L gagal, GM sekali lagi beralih ke divisi Opel untuk memproduksi mobil. Menggabungkan gaya Opel dengan AS A.G.M. platform, sedan AURA akan bergulir ke ruang pamer di dekat Anda segera.

Jadi, apa istimewanya AURA? Terlihat bagus! Meskipun hampir tidak mungkin untuk menggambarkan kendaraan tanpa menunjukkan gambar kepada Anda, AURA hanyalah sebuah mobil yang mengesankan. Meski sedan, AURA terlihat sporty dengan gril yang tidak terlalu jauh dari SKY baru. Dengan mesin 3.6L V6 yang dikawinkan dengan transmisi otomatis enam percepatan, 250 h.p. AURA pasti akan bersaing dengan Camry, Accord, dan Maxima untuk penjualan serta untuk kepemimpinan kinerja. Lempar dalam roda 19 inci, interior yang sporty, dan penanganan yang responsif dan AURA hanya ingin dikemudikan.

Bagian terbaik dari AURA adalah bukan Seri L, mobil yang dikritik karena terlalu hambar dan tidak menginspirasi. Sekali melihat AURA dan Anda dapat melihat bahwa Saturnus melakukannya dengan benar kali ini.

Harga untuk AURA belum diumumkan, tetapi Anda dapat mengharapkan model yang dimuat penuh untuk ritel di bawah $ 25.000 dengan baik dalam kisaran kompetitornya.

Akankah AURA berhasil? Yah, sudah juga! Cari Saturnus untuk melakukan semua yang dapat dilakukan untuk memastikan bahwa model tersebut dipasarkan kepada mereka yang akan membeli satu: bagian melintang dari populasi Amerika Utara. Ya, Saturn telah berbelok dan mudah-mudahan hal yang sama terjadi pada seluruh perusahaan.

Rem Tangan Sebelum Mengemudi

potensi pasar pembiayaan syariah di Indonesia sangat besar, mengingat jumlah penduduk pemeluk agama Islam terbesar di dunia. Hal ini merupakan langkah awal untuk menarik ke pmbiayaan syariah, dengan Pracico saat ini muncul untuk memberikan kemudahan pelayanan dan margin yang besar. Pracico syariah merupakan Koperasi Simpan Pinjam dan Pembiayaan Syariah, di bawah naungan holding company Multi Inti Sarana Group (MIS Group). ini hadir dan giat memberikan layanan kepada para anggotanya dengan mengedepankan prinsip kerja sama, bagi hasil, dan saling menguntungkan.

Ini adalah angka-angka dari Administrasi Keselamatan Transportasi Jalan Raya Nasional (NHTSA). Dan ini hanyalah statistik untuk efek tabrakan dan kecelakaan kendaraan di jalan-jalan Amerika Serikat. Dan dengan liburan musim panas yang akan datang, itu berarti banyak keluarga dan kelompok teman akan keluar dalam perjalanan ke berbagai tempat di seluruh negeri. Itulah sebabnya NHTSA ingin semua pengemudi memeriksa rem mereka sebelum mereka keluar dan berkendara ke tujuan apa pun.

Rem sangat penting saat berkendara. Bagaimanapun, itulah yang membuat mobil Anda berhenti atau melambat ketika Anda mengemudi dengan kecepatan tinggi. Faktanya, rem Anda adalah bagian dari keamanan otomatis. Dan Anda harus memastikan bahwa rem Anda masih bekerja dengan baik dan semua komponennya dalam kondisi sangat baik. Sistem rem yang rusak sebenarnya bisa membuat Anda, penumpang, atau siapa pun di jalan kehilangan nyawanya.

NHTSA merekomendasikan agar Anda tidak ragu untuk berinvestasi agar mobil Anda menjalani analisis sistem rem tahunan. Bahkan, para ahli mobil benar-benar menyarankan bahwa sistem pengereman kendaraan Anda harus diperiksa paling tidak setahun sekali. Anda harus meminta teknisi untuk melakukan ini. Namun, itu harus menjadi teknisi lainnya. Anda harus memiliki sistem pengereman diperiksa oleh orang yang telah disertifikasi oleh Institut Nasional untuk Keunggulan Layanan Otomotif.

Penting juga bahwa Anda mengganti minyak rem mobil untuk setiap 24.000 mil yang telah dilalui kendaraan Anda. Ini mengurangi peluang Anda untuk bertemu dengan keadaan darurat atau kecelakaan mobil. Dengan menjaga agar minyak rem Anda tetap segar, Anda yakin bahwa itu tidak terkontaminasi dengan cairan eksternal yang mengurangi efisiensi seluruh sistem.